Seguridad del usuario:
Los puentes de acero, debe inspeccionarse a intervalos regulares al menos una vez al año. Para garantizar que todos los elementos de seguridad del usuario se tengan en cuenta y funcionen correctamente. Esas áreas de especial preocupación deben ser las siguientes:
Todos los rieles de seguridad, pasamanos, rieles, cercas u otros tipos de dispositivos de seguridad deben estar en su lugar con total integridad y capacidad estructural. No debe haber bordes afilados o protuberancias en ninguna característica que pueda producir daños corporales o ser un peligro para el usuario.
Todas las superficies de la plataforma deben estar libres de espacios, grietas o salientes que puedan crear un peligro de tropiezo o interferir con el usuario de alguna manera. Se debe prestar especial atención a cualquier superficie lisa de la plataforma que también pueda crear un posible peligro de resbalón.
Integridad estructural:
Cada puente debe inspeccionarse a intervalos regulares que no excedan de un año. Recomendamos su inspección y mantenimiento de los puentes de acero, especialmente en el caso de puentes de uso vehicular. Esta inspección visual debe incluir, pero no limitarse a lo siguiente:
Revise la plataforma para asegurarse de que esté en condiciones satisfactorias. Preste especial atención a las cubiertas de madera en sus superficies de contacto donde se apoyan en largueros.
Todas las superficies de acero deben inspeccionarse para asegurarse de que funcionan satisfactoriamente. Compruebe si hay corrosión excesiva en los puentes de acero erosionados o la integridad de la pintura y sellador en los puentes pintados. Prestando especial atención a las siguientes áreas:
– Todo el acero debajo de la cubierta, en particular la parte superior de los largueros que sostienen las cubiertas de madera.
– Juntas del sistema de cerchas o pisos donde se pueden acumular escombros o agua.
– En cualquier lugar donde la vegetación u otro material haya entrado en contacto con el acero.
Revise todas las superficies de acero y las conexiones soldadas y atornilladas en busca de grietas. Preste especial atención a la armadura soldada y las juntas de las vigas del piso en puentes de manejo de materiales o vehículos sujetos a esfuerzos de fatiga.
Revise los extremos del puente por cualquier daño que pueda haber sido causado por un impacto vehicular.
Verifique la integridad de los estribos de concreto y/o pilares en busca de socavación debido al flujo de agua, si corresponde, etc.
Revise los pernos de anclaje para ver si están dañados y asegúrese de que estén seguros. Examine todos los cojinetes para asegurarse de que estén funcionando correctamente. Los cojinetes de expansión y las juntas de expansión en los extremos del puente deben revisarse para asegurarse de que puedan moverse libremente y estén libres de todo material extraño.
Puentes empalmados:
Compruebe si los empalmes atornillados presentan corrosión excesiva o grietas en el acero o los sujetadores.
Asegúrese de que todos los orificios de drenaje estén abiertos y libres de escombros para permitir el drenaje completo de la humedad. Que pueda acumularse en las superficies interiores del tubo.
Si se observan problemas durante el procedimiento de inspección y mantenimiento de los puentes de acero, puede ser necesario limpiar y reparar o reemplazar los componentes del puente de acero desgastado; Los puentes pintados pueden requerir limpieza y repintado o reemplazo de algunos o todos los miembros.
Mantenimiento de puentes de acero:
Los puentes de acero, como cualquier estructura, requieren inspección y mantenimiento de los puentes de acero y pintura periódicas. Los pasos siguientes ayudarán a aumentar la vida útil de su puente:
Después de las inspecciones, o en cualquier momento en que se note la pérdida o el daño de la capa de pintura. Las áreas problemáticas deben repararse de la siguiente manera:
Seleccione un sistema de recubrimiento de mantenimiento basado en lo siguiente:
– Hallazgos del informe de inspección
– Medio ambiente (identificar cualquier corrosivo)
– Grado de preparación de la superficie alcanzable
– Compatibilidad actual de pintura
Limpie todas las superficies aplicables según lo indique el sistema de reparación elegido, es decir, lavado a presión, cepillado, limpieza con chorro de arena, etc.
Aplique capas de reparación según las recomendaciones del fabricante del revestimiento.
Calafatee todas las uniones no soldadas que necesiten reparación con una masilla de silicona transparente de buena calidad adecuada para uso exterior.
La estructura completa del puente puede requerir repintado periódico dependiendo de diversos factores. Como el sistema de pintura existente, el uso del puente, el entorno atmosférico, etc. Es posible que sea necesario repintar cada 5 a 10 años, según el entorno y el uso. El inspector deberá determinar la frecuencia de volver a pintar (si corresponde). En muchos casos, es adecuado mantenerse al día con la pintura de retoque regular en lugar de volver a pintar. Se deben seguir los siguientes pasos al volver a pintar las estructuras del puente:
Quite la plataforma o rejilla de madera, cercas, rieles de madera y cualquier otro artículo no pintado que no reciba pintura nueva. Obviamente, los puentes con plataforma de concreto y asfalto se pintarán con la plataforma en su lugar, a menos que estas plataformas se hayan deteriorado hasta el punto de ser reemplazadas. Si este es el caso, retire la plataforma antes de pintar. De lo contrario, se debe tener especial cuidado para asegurar que las áreas problemáticas debajo de la plataforma se limpien y pinten correctamente.
Seleccione un sistema de recubrimiento basado en parámetros similares a los descritos en la sección de pintura de reparación, prestando atención a los siguientes elementos:
- Protección del medio ambiente circundante, específicamente contra cualquier material peligroso.
- Condición del sustrato
- Limitaciones de preparación de superficies
Después de seleccionar un sistema compatible con todas las condiciones de la superficie existente y las limitaciones del sitio. Limpie todas las superficies y aplique de acuerdo con las recomendaciones del fabricante.
Una vez que el sistema de revestimiento se haya curado correctamente. Selle todas las uniones sin soldar con una masilla de silicona transparente de buena calidad adecuada para uso exterior y reemplace las cubiertas, cercas, etc. Que se quitaron antes de limpiar y repintar la estructura. Este también es un momento excelente para reemplazar el riel de madera que puede haber mostrado un deterioro excesivo.
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